In de jaren 80 begonnen de NAVO-landen met de intensieve opbouw van hun wapens. Dit was de aanzet voor het Central Research Institute om een nieuw concept te ontwikkelen voor de ontwikkeling van militair materieel voor de luchtlandingstroepen van de USSR. Om een effectief wapen te maken dat bestand is tegen NAVO-tanks, ontwikkelde de naamloze vennootschap Volgograd Tractor Plant het 2S25 Sprut-SD antitankkanon speciaal voor de Russische luchtmacht.
Over auteurs van ontwikkeling
"Octopus-SD" 2S25 is een Russisch zelfrijdende antitankkanon in de lucht. De hoofdontwerper die betrokken was bij de fabricage van het chassis was A.V. Shabalin. Het 125 mm 2A75-kanon voor de Sprut-SD 2S25 is ontwikkeld door V. I. Nasedkin. Er werd gewerkt aan de creatie van deze Russische antitankwapens bij het Central Research Institute of Precision Engineering.
Begin van creatie
In 1982 werd op basis van het BMP-2 gevechtsvoertuig een SAUT 2S25 Sprut-SD-prototype ontwikkeld, ontworpen voor een kaliber van 125 mm. Dit was een bevestiging dat het met de componenten en assemblages van het landingsvoertuig heel goed mogelijk is om een nieuw, zeer effectief wapen te maken. De leiding van het Central Research Institute of Tochmash heeft besloten dat u voor het ontwerp van een lichter chassis de lichte tank "Object 934" kunt gebruiken, die was uitgerust met een lichtgewicht 100 mm getrokken kanon met laadautomaat, ontworpen voor 19 schoten.
Een van deze tanks werd de basis voor het maken van een prototype van een 125 mm kanon. De verbeterde tank "Octopus-SD" was nu uitgerust met een 125 mm kanon met gladde loop. Daarbij werd een klassiek torenschema gebruikt. Daarnaast overwogen de ontwerpers opties met het verwijderen van wapens.
Testen
In 1984 werd de Sprut-SD 2S25 vervoerd voor experimentele opnamen op de schietbaan van Kubinka. Testresultaten van de nieuwe zelfrijdende kanonnen toonden aan dat het qua vuurnauwkeurigheid niet onderdoet voor tankkanonnen, en dat de belasting die op de bemanning en het kanon zelf werkt, de toegestane limieten niet overschrijdt. Op 20 oktober 1985 besloot de militair-industriële commissie om te beginnen met de productie van een 125 mm kanon voor de Sprut-SD 2S25.
Welke moeilijkheden kwamen de ontwikkelaars tegen bij het maken van landingsfaciliteiten?
Betekent P260, waarbij een zelfrijdende kanon werd geland, vertoonde tijdens de test een aantal nadelen:
- hun productie was duur;
- het gebruik van P260 was moeilijk.
Als gevolg hiervan werd het werk aan door parachute raket aangedreven apparatuur stopgezet en werd de P260 vervangen door een vastbind landingssysteem, dat de aanduiding P260 M kreeg.
Wat is "Octopus-SD" 2C25? Ontwerpbeschrijving
Zelfrijdende artillerie-installatie is een gevechts gepantserd drijvend voertuig met rupsbanden met een krachtig artillerieraketsysteem als wapen.
Zelfrijdende kanonnen bestaan uit drie delen - gebouwen:
Vooraan bevindt zich een punt dat de besturing van de machine "Octopus-SD" 2S25 biedt. De onderstaande foto toont de structurele kenmerken van het zelfrijdende kanon. Dit gebouw is ontworpen voor drie personen: zelfrijdende commandant, schutter en chauffeur. In het dak van het gevechtsvoertuig voor de bemanning bevinden zich ingebouwde observatieapparatuur met dag- en nachtzicht.
- De installatietoren bevindt zich in het middelste gebouw. Dit blok is een gevecht. Het vizier, ontworpen voor de senior in de bemanning, is een gecombineerd ontwerp: de reikwijdte van zijn activiteit strekt zich uit tot twee vlakken door het te combineren met een laservizier. Het richten van 125 mm projectiel wordt geleverd met behulp van een laserstraal.
- De achterkant wordt beschouwd als de stoel van het motorcompartiment.
Inrichting van een werkplek voor de commandant
Op de werkplek van de hoofdbemanning zorgden de ontwerpers van de artillerie-installatie voor de aanwezigheid van dergelijke apparaten:
- monoculair periscoopzicht overdag 1A40-M1, met een stabiliserend gezichtsveld;
- optisch-elektronisch nachtcomplex TO1-KO1R;
- laserafstandsmeter, waarmee de commandant de afstand tot het doel meet en een proactieve hoek genereert tijdens het schieten op een bewegend doel;
- een informatiekanaal waardoor geleiding en lancering van een geleide raket wordt uitgevoerd;
- dubbel ballistisch en vizier, dat wordt gebruikt door de schutter;
- een speciale afstandsbediening die tijdens het opladen autonoom de automatisering aanstuurt;
- aandrijvingen die zorgen voor operationele communicatie tussen de commandant en de schutter.
Welke taken doet de commandant van de bemanning?
Het hoofd van de groep bewaakt het terrein met behulp van dag- en nachtzicht. De commandant van deze zelfrijdende artillerie-installatie kan, ongeacht de schutter, gericht schieten met zowel een machinegeweer als een kanon. Deze functie wordt geleverd door een geautomatiseerd vuurleidingssysteem: als de brongegevens beschikbaar zijn, gebruikt de tankballistische computer de aandrijvingen om automatisch hoeken en anticipaties in te voeren. Vanwege deze functie is de commandant niet verplicht om opnieuw te richten met behulp van afstandsmeter en viziermarkeringen. De commandant is vrij om te schieten.
Hoe wordt het vervaardigde gereedschap geclassificeerd?
Zelfrijdende antitankgeschut - het Sprut-SD 2S25 gevechtsvoertuig werd toegewezen aan deze klasse van kanonnen. Het doel en het scala aan taken dat ze uitvoerde, werd teruggebracht tot de strijd tegen vijandelijke tanks. Eerder vervulden tanks zoals de PT-76B en Object 934 deze taak. Ze werden vervangen door de komst van de 2C25 Sprut-SD. Vuursteun gevechtsvoertuig heeft, in tegenstelling tot andere lichte tanks, een hogere vuurkracht. De manoeuvreerbaarheid en manoeuvreerbaarheid van de nieuwe zelfrijdende kanonnen komt overeen met de indicatoren die kenmerkend zijn voor de gevechtswapens van lichte tanks. "Octopus-SD" is een moderne en meer geavanceerde versie van de PT-76B.
Onder welke omstandigheden wordt het bediend?
“Octopus-SD” kan afstanden van minimaal 500 kilometer afleggen zonder te tanken. Zelfrijdende kanonnen worden vervoerd door militaire transportvliegtuigen. Hiervoor kunnen ook landingsschepen worden gebruikt. Voor de landing van de installatie hebben de ontwikkelaars landings- en parachutemethoden geleverd. De bemanning van het gevechtsvoertuig zit in de cockpit. Met een hoog specifiek vermogen is "Sprut-SD" geschikt voor oorlogsvoering zowel in alpine terrein als in hete tropische klimaten.
Zelfrijdende kanonnen zijn bestand tegen sterk gepantserde vijandige voertuigen, hun versterkte sterke punten en mankracht. Het overwinnen van waterkeringen is mogelijk op voorwaarde dat de opwinding niet meer dan 3 punten bedraagt. Een artillerie-installatie kan op water werken dankzij waterstraalmotoren op het chassis. Het drijfvermogen van de installatie wordt verzekerd door waterstralen met een waaierdiameter van 34 cm en looprollen. Het ontwerp van zelfrijdende kanonnen heeft gesloten luchtkamers. Als er water in de behuizing komt, wordt er gepompt met krachtige waterpompen. Tijdens het drijven kan "Octopus-SD" vuren.
Nadat de gevechtsmissie is voltooid, kunnen de zelfrijdende kanonnen zichzelf vanaf een wateroppervlak in een landingsschip laden.
Speciaal voor het werken in besneeuwde gebieden worden sneeuwscooter-rupsen en asfaltlaarzen gebruikt. "Octopus-SD" is geschikt voor gebieden die straling, chemische en biologische besmetting hebben opgelopen. De veiligheid van de bemanning biedt bescherming tegen massavernietigingswapens.
Een gevechtsartillerievoertuig kan worden gemaskeerd met een rookgordijn. Voor dit doel monteerden de ontwerpers beugels (2 stuks) op het achterste blad van de zelfrijdende geschutskoepel, waarin zes 902V granaatwerpers staan die gebruik maken van 81 mm kaliber rookgranaten.
Voor welke doeleinden is het gevechtsvoertuig gemaakt?
Aanvankelijk waren zelfrijdende kanonnen ontworpen om tanks, verschillende gepantserde voertuigen en mankracht te weerstaan. 2S25 "Octopus-SD" - een gevechtsvoertuig met vuursteun - was alleen bedoeld voor de luchtlandingstroepen. De taak van de zelfrijdende artillerie-installatie in de lucht was om gepantserde voertuigen achter vijandelijke linies te bestrijden. Na verloop van tijd werd ze onderdeel van het Korps Mariniers en de Special Forces. De ervaring met het gebruik van 2S25 toonde aan dat de Sprut-SD, in interactie met het BMD-4 gevechtsvoertuig uitgerust met een 100 mm kanon en het zelfrijdende antitanksysteem van Kornet, niet alleen zeer effectief kan zijn achterin de vijand, maar ook bij een directe aanvaring, die besteed de grondtroepen van de strijdkrachten van Rusland.
In de periode van 2001 tot 2006 hebben de troepen van de Russische Federatie, na aanvullende tests, het gevechtsvoertuig Sprut-SD 2S25 op hun locatie ontvangen.
Belangrijkste kenmerken
Het gewicht van het gevechtsvoertuig is 18 ton. De bemanning bestaat uit drie personen. Het vaarbereik is 500 km. Het onderstel bestaat uit zeven met rubber beklede wielen, zes enkele met rubber beklede rollen, een aandrijf- en stuurwiel, stalen twee-geribbelde rupsen, die gebruik maken van rubber-metalen scharnieren en asfaltschoenen. De lengte van zelfrijdende kanonnen met een kanon is 9, 77 meter.
Het gevechtsvoertuig is uitgerust met een zescilinder viertakt boxerdieselmotor met aanjager en directe brandstofinspuiting, waarvoor vloeistofkoeling is voorzien. 2V-06-2C - merk motor geïnstalleerd in de "Octopus-SD" 2C25. Dankzij de technische kenmerken van de motor kunnen de zelfrijdende kanonnen snelheden bereiken van 45 (gemiddeld) tot 70 km / u.
Zelfrijdende kanonnen uitgerust met kogelvrij pantser. Het voorste deel is bestand tegen directe slagen van 23 mm granaten vanaf een afstand van een halve kilometer. Bij het vervaardigen van bepantsering voor een gevechtsvoertuig werden aluminiumlegeringen gebruikt (voor het zelfrijdende kanonlichaam en de koepel). Het apparaat van het voorste deel is gemaakt met stalen kussens. Voor gevechtsvoertuigen zijn radiostations R-173 en intercoms R-174 aanwezig.
De landing in de lucht van een gevechtsvoertuig wordt uitgevoerd vanuit vliegtuig IL-76 (modellen M en MD), AN-124. Het gebruik van externe ophanging voor de MI-26-helikopter maakt ook een succesvolle landing van het zelfrijdende pistool Sprut-SD 2S25 mogelijk.
De bewapening van het Russische leger werd verrijkt door zelfrijdende kanonnen die waren uitgerust met een 2A75 gladde kanon en een coaxiaal PKT-machinegeweer. De gevechtsset van het hoofdkanon 2A75 is ontworpen voor 40 schoten. Gemechaniseerde stapeling bevat 22 munitie. Extra - 18. Machinegeweer kaliber: 7, 62 mm. Een machinegeweerriem bevat 2000 ronden.
Welke schelpen worden gebruikt?
De munitie van het gevechtsvoertuig bevat granaten waarmee vier soorten schoten kunnen worden afgevuurd:
- Zeer explosieve fragmentatie (20 granaten).
- Armor-piercing (14 stuks). Bij het afvuren van pantserdoorborende projectielschalen vanaf een afstand van twee kilometer is het mogelijk om homogeen gepantserd staal te doorbreken, waarvan de dikte niet groter is dan 23 cm.
- Cumulatieve schelpen (6 stuks). Homogeen stalen pantser is tot 30 cm dik gestanst.
- Uitgerust met antitank geleide raketten. Doordring pantser met een dikte van meer dan 35 cm.
Het apparaat basisuitrusting
Met behulp van het 2A46-tankkanon en de aanpassingen ervan, creëerden de 2C25-ontwerpers een verbeterd 125 mm 2A75-pistool met gladde loop. Om de weerstand tegen terugslag tijdens het schieten te verminderen, was het de bedoeling om een speciale mondingsrem in de installatie te hebben. Maar als gevolg van deze werkzaamheden ontstonden er problemen met de terugslag van het pistool, die werden opgelost door de lengte van de terugslag tot 74 cm te vergroten Bovendien werd een hydropneumatische ophanging van het chassis ontwikkeld, waarvan het mechanisme de resten uit het terugslagmomentum absorbeerde.
Het 2A75 kanon is uitgerust met het laden van automatische apparatuur, wat de vuursnelheid van het pistool positief beïnvloedde: 7 schoten kunnen in één minuut worden voltooid. Deze automatisering bestaat uit:
- transportmechanisme voorzien van 22 patronen;
- kettingmechanisme voor het heffen van cassettes;
- kettingstamper;
- een mechanisme voor het verwijderen uit de kernkopinstallatie van shot cartridges.
