omgeving

De internationale zeehaven van Dudinka: de kenmerken en belangrijkste kenmerken

Inhoudsopgave:

De internationale zeehaven van Dudinka: de kenmerken en belangrijkste kenmerken
De internationale zeehaven van Dudinka: de kenmerken en belangrijkste kenmerken
Anonim

De stad Dudinka ligt buiten de poolcirkel in de permafrostzone, aan de monding van de rivier de Dudinka (een zijrivier van de Yenisei), namens welke de stad werd genoemd. Van Krasnoyarsk naar de stad - meer dan 2, 5 duizend kilometer.

De belangrijkste attractie van de stad is de zeehaven, indrukwekkend vanwege zijn omvang en enorme aanlegplaatsen. De stad Dudinka is een internationale zeehaven in de benedenloop van de Yenisei-rivier. Het is de grootste jachthaven van Siberië en de grootste noordelijke jachthaven van het land.

Image

Zeehaven van Dudinka

De haven ligt aan de samenvloeiing van de Dudinka-rivier met de Yenisei. Het wordt gekenmerkt door het hele jaar door navigatietijd geleverd door ijsbrekers. De haven van Dudinka is over zee verbonden met de steden Arkhangelsk en Moermansk, en in de zomer - door de rivier met Dikson en Krasnoyarsk. Het is via de weg en het spoor verbonden met de steden Talnakh en Norilsk. Het havengebied is 24, 9 hectare, het watergebied is 30, 2 km 2. De vrachtomzet van de haven bedraagt ​​1132 duizend ton (2012). De overslag is ongeveer 25 duizend ton per dag. De haven heeft 112 havenkranen.

Dit is een Arctische jachthaven aan de federale snelweg van de Noordelijke zeeroute.

Image

Havengeschiedenis

De bouw van de haven begon in 1935. In Norilsk werd een mijnbouw- en metallurgische fabriek gebouwd en er was dringend behoefte aan levering van goederen voor de bouw. De eerste faciliteiten in de haven werden in 1936 gebouwd, in 1939 ontving hij zijn eerste schepen.

Op 8 december 1944 werd de haven officieel geopend. In 1945 werd het overgebracht naar de Norilsk Mining and Metallurgical Combine, vanaf dat moment is het een afdeling van de fabriek.

In 1952 werd de aanleg van de spoorlijn tussen de haven van Dudinka en de stad Norilsk voltooid.

Lange tijd werd de levering van lading aan de metallurgische fabriek gedurende vier maanden uitgevoerd (alleen tijdens de zomernavigatie), omdat in de winter het watergebied van de Dudinsky-haven volledig bedekt was met ijs. In de jaren 60 verschenen atomaire ijsbrekers en nam de periode van Arctische navigatie aanzienlijk toe.

In de jaren 60 begon de aanleg van ligplaatsen, waarop in 1965 portaalkranen werden geïnstalleerd. In 1967 verscheen hier de eerste drijvende kraan van honderd ton. Met zijn verschijning is de vrachtomzet van de haven gestegen tot 1.220 duizend ton per jaar.

Image

In 1973 werd in de haven van Dudinka de winternavigatie geopend. Sinds 1978 werd de Murmansk-Dudinka-communicatie het hele jaar door dankzij de verschijning van de ijsbrekers "Captain Sorokin", "Siberia" en "Captain Nikolaev", die de Yenisei konden binnenkomen.

In 1982 krijgt de haven van Duda de status van zeehaven.

In 1984 bedroeg het vrachtverkeer meer dan 6 miljoen ton.

In 2001 werden twee hijskranen, drie autoladers en 10 moderne kranen in gebruik genomen.

In 2005 werd het eerste Norilsk Nickel high-class containerschip gelanceerd. Het is ontworpen om zonder begeleiding van ijsbrekers te zeilen. In 2009 arriveerde een ander dergelijk containerschip, het Talnakh dieselelektrische schip, in de haven.

In 2011 werd de havenvloot aangevuld met de Yenisei-tanker, die zonder ijsbreker ijslagen kan passeren, waarvan de maximale ijsdikte tot 1, 5 m bedraagt.

In de zeehaven Dudinka is sinds 2012 een mobiel verdedigingscomplex in bedrijf, dat binnen een straal van 50 km de zee en het land controleert. Het complex omvat seismische en hydro-akoestische stations, die het mogelijk maken de vijand te detecteren en te herkennen bij het naderen van de haven.

In 2012 werd de Dudinsky-zeehaven internationaal; hier werd een permanent controlepunt over de staatsgrens geopend.

Image

Poortfuncties

Dit is een unieke haven, de ligplaatsen worden jaarlijks overstroomd tijdens de lentevloed van de Yenisei-rivier. Op dit moment worden apparatuur en vracht geëvacueerd tot een hoogte van 20 meter. De piek van hoogwater wordt waargenomen op 7 juni en de daling van het water treedt op 1 juli op.

De zomernavigatie van de zeehaven duurt ongeveer 130 dagen, van begin juni tot half oktober. Winternavigatie van het schip wordt vergezeld door ijsbrekers.