De oceaan is de bakermat van het leven, een bron van zuurstof en het welzijn van heel veel mensen. Eeuwenlang was haar rijkdom onuitputtelijk en behoorde ze toe aan alle landen en mensen. Maar de twintigste eeuw zette alles op zijn plaats - kustgrensgebieden, maritieme wetten, problemen en manieren om ze op te lossen verschenen.
Juridische aspecten van het gebruik van Ocean Wealth
Tot de jaren zeventig van de twintigste eeuw werd vastgesteld dat de rijkdom van de oceaan van iedereen was en dat de territoriale aanspraken van kuststaten niet meer dan drie zeemijlen konden bedragen. Formeel werd deze wet gerespecteerd, maar in feite claimden veel staten hun aanspraak op grote zeegebieden, tot tweehonderd zeemijl van de kust. Het probleem van het gebruik van de oceanen is neergekomen op de manier waarop de economische kustgebieden het meest winstgevend zijn. Veel staten verklaarden hun soevereiniteit over maritieme gebieden en de invasie daarvan werd beschouwd als een schending van de grenzen. Zo is het probleem van de ontwikkeling van de oceanen, het gebruik van haar mogelijkheden geconfronteerd met de handelsbelangen van individuele staten.
In 1982 werd de Conferentie over het zeerecht bijeengeroepen, die werd gehouden onder auspiciën van de VN. Het ging in op de belangrijkste problemen van de oceanen. Als resultaat van vele dagen onderhandelen werd besloten dat de oceaan het gemeenschappelijk erfgoed van de mensheid is. Aan de staten werden tweehonderd mijl lange economische kustgebieden toegewezen, die deze landen voor economische doeleinden mochten gebruiken. Dergelijke economische zones besloegen ongeveer 40 procent van het totale wateroppervlak. De bodem van de open oceaan, de mineralen en huishoudelijke hulpbronnen werden tot gemeenschappelijk eigendom verklaard. Om de naleving van deze bepaling te controleren, werd een speciale commissie opgericht om het gebruik van economische kustgebieden waarin de oceanen waren verdeeld, te reguleren. De problemen die zich voordoen bij blootstelling van de mens aan het mariene milieu, hadden door de regeringen van deze landen moeten worden aangepakt. Als gevolg hiervan wordt het principe van gratis gebruik van de open zee niet meer gebruikt.
Het belang van de oceanen in het transportsysteem van de aarde is onmogelijk te overschatten. Wereldwijde problemen in verband met vracht- en passagiersvervoer werden opgelost door het gebruik van speciale schepen en het transport van olie en gas door de aanleg van pijpleidingen.
De mijnbouw vindt plaats in de schappen van kustlanden, met name intensief ontwikkelde afzettingen van gas- en olieproducten. Zeewater bevat veel oplossingen van zouten, zeldzame metalen en organische verbindingen. Enorme knobbeltjes - geconcentreerde reserves van zeldzame aardmetalen, ijzer en mangaan - liggen diep onder water op de oceaanbodem. De problemen van de hulpbronnen van de oceanen zijn hoe deze rijkdommen van de zeebodem kunnen worden gehaald zonder de ecosystemen te verstoren. Ten slotte kunnen goedkope ontziltingsinstallaties het belangrijkste menselijke probleem oplossen: gebrek aan drinkwater. Oceaanwater is een uitstekend oplosmiddel, dus de oceanen opereren als een enorme fabriek voor de verwerking van huishoudelijk afval. En oceaangetijden worden al met succes gebruikt om bij PrES elektrische energie op te wekken.
Sinds mensenheugenis heeft de oceaan mensen gevoed. De winning van vis en schaaldieren, de verzameling van algen en weekdieren zijn de oudste ambachten die aan het begin van de beschaving zijn ontstaan. Sindsdien zijn de instrumenten en principes van de visserij niet veel veranderd. Alleen de schaal van winning van levende rijkdommen is aanzienlijk vergroot.
Met dit alles heeft zo'n volledig gebruik van de hulpbronnen van de oceanen een merkbare invloed op de toestand van het mariene milieu. Het is mogelijk dat een uitgebreid bedrijfsmodel het vermogen om afval zelf te reinigen en te recyclen aanzienlijk zal verminderen. Daarom is het wereldwijde probleem van het gebruik van de oceanen om alles wat het de mensheid biedt zorgvuldig te exploiteren, en niet om de gezondheid van het milieu te verslechteren.
Milieuaspecten van het gebruik van oceaanrijkdom
De oceanen zijn een gigantische zuurstofgenerator in de natuur. De belangrijkste producent van dit essentiële chemische element zijn microscopisch kleine blauwgroene algen. Daarnaast is de oceaan een krachtig filter- en rioleringssysteem dat de afvalproducten van mensen verwerkt en gebruikt. Het falen van dit unieke natuurlijke mechanisme om afvalverwerking te beheren is een echt milieuprobleem. De verontreiniging van de oceanen treedt in de overgrote meerderheid van de gevallen op als gevolg van menselijke fouten.
De belangrijkste oorzaken van oceaanverontreiniging:
- Ontoereikende zuivering van industrieel en huishoudelijk afvalwater in rivieren en zeeën.
- Afvalwater dat de oceanen binnenkomt vanuit velden en bossen. Ze bevatten minerale meststoffen die moeilijk in het mariene milieu kunnen worden afgebroken.
- Dumping - voortdurend bijgevulde begrafenis op de bodem van de zeeën en oceanen van verschillende verontreinigende stoffen.
- Lekkage van brandstof en olie van verschillende zee- en riviervaartuigen.
- Herhaalde ongevallen van pijpleidingen die onderaan lopen.
- Afval en afval afkomstig van de winning van mineralen in het schapgebied en op de zeebodem.
- Neerslag dat schadelijke stoffen bevat.
Als u alle verontreinigende stoffen verzamelt die een bedreiging vormen voor de oceanen, kunt u de hieronder beschreven problemen onder de aandacht brengen.
Dumping
Dumping is het dumpen van menselijk economisch afval in de oceanen. Milieuproblemen ontstaan door een overvloed aan dergelijk afval. De reden waarom dit type verwijdering wijdverspreid is, is het feit dat zeewater een hoog oplossend vermogen heeft. Afval van de mijnbouw en de metallurgische industrie, huishoudelijk afval, bouwafval, radionucliden die optreden tijdens de exploitatie van kerncentrales en chemicaliën met een verschillende mate van toxiciteit worden blootgesteld aan zeegraven.
Tijdens de passage van vervuiling door de waterkolom lost een bepaald percentage afval op in zeewater en verandert de chemische samenstelling. De transparantie valt weg, het krijgt een ongebruikelijke kleur en geur. De resterende vervuilingsdeeltjes worden afgezet op de zee- of oceaanbodem. Dergelijke afzettingen leiden ertoe dat de samenstelling van bodembodems verandert, zoals verbindingen als waterstofsulfide en ammoniak verschijnen. Het hoge gehalte aan organische stoffen in oceaanwater leidt tot een onbalans in de zuurstofbalans, waardoor het aantal micro-organismen en algen dat dit afval verwerkt, afneemt. Veel stoffen vormen films op het wateroppervlak die de gasuitwisseling bij de water-luchtinterface verstoren. Schadelijke stoffen opgelost in water hopen zich op in de organismen van mariene bewoners. Populaties vissen, schaaldieren en weekdieren nemen af en organismen beginnen te veranderen. Daarom is het probleem van het gebruik van de oceanen dat de eigenschappen van het mariene milieu als gigantisch gebruiksmechanisme inefficiënt worden toegepast.
Radioactieve besmetting
Radionucliden zijn stoffen die ontstaan door de werking van kerncentrales. De oceanen werden een opslagplaats voor containers die zeer radioactief afval van kernenergie bevatten. Stoffen van de transuranische groep blijven duizenden jaren actief. Hoewel zeer gevaarlijk afval in luchtdichte containers wordt verpakt, blijft het risico op radioactieve besmetting zeer groot. De stof waarvan de containers zijn gemaakt, wordt constant blootgesteld aan zeewater. Na enige tijd lekken de tanks en komen gevaarlijke stoffen in kleine hoeveelheden voor, maar vallen constant in de oceanen. De problemen van herbegraven afval zijn mondiaal van aard: volgens de statistieken werd in de jaren tachtig de diepzeebodem geaccepteerd voor opslag van ongeveer 7 duizend ton schadelijke stoffen. Momenteel vormt het afval dat 30-40 jaar geleden in de wateren van de oceanen werd begraven een bedreiging.
Giftige vervuiling
Giftige chemicaliën zijn onder meer aldrin, dieldrin, variëteiten van DDT, andere derivaten van chloorhoudende elementen. In sommige regio's is er een hoge concentratie arseen en zink. De mate van vervuiling van zeeën en oceanen met wasmiddelen is ook alarmerend. Wasmiddelen zijn oppervlakte-actieve stoffen die deel uitmaken van huishoudelijke chemicaliën. Samen met rivierstromen komen deze verbindingen in de oceanen terecht, waar het proces van verwerking tientallen jaren duurt. Een treurig voorbeeld van de hoge activiteit van chemische vergiften is het massaal uitsterven van vogels voor de kust van Ierland. De reden hiervoor bleek polychloride-fenylverbindingen te zijn, die samen met industrieel afvalwater in zee vielen. Zo hebben de milieuproblemen van de oceanen de wereld van de landbewoners aangetast.
Vervuiling door zware metalen
Allereerst is het lood, cadmium, kwik. Deze metalen behouden eeuwenlang hun giftige eigenschappen. Deze elementen worden veel gebruikt in de zware industrie. In fabrieken en fabrieken worden verschillende raffinagetechnologieën aangeboden, maar desondanks komt een aanzienlijk deel van deze stoffen met afvalwater in de oceaan terecht. De grootste bedreiging voor mariene organismen is kwik en lood. De belangrijkste manieren waarop ze in de oceaan terechtkomen, zijn industrieel afval, uitlaatgassen van auto's, rook en stof van industriële bedrijven. Niet alle staten begrijpen het belang van dit probleem. De oceanen kunnen geen zware metalen verwerken en komen in de weefsels van vissen, schaaldieren en weekdieren terecht. Omdat veel van de mariene bewoners vissen, worden zware metalen en hun verbindingen door mensen ingenomen, wat leidt tot ernstige ziekten die niet altijd te behandelen zijn.
Olie en olievervuiling
Olie is een complexe organische koolstofverbinding, een zware vloeistof met een donkerbruine kleur. De grootste milieuproblemen van de oceanen worden veroorzaakt door het lekken van aardolieproducten. In de jaren tachtig stroomde ongeveer 16 miljoen ton de oceaan in, wat neerkwam op 0, 23% van de wereldwijde olieproductie van die tijd. Meestal komt het product de oceaan binnen via lekken uit pijpleidingen. Hoge concentratie aardolieproducten langs drukke vaarroutes. Dit feit wordt verklaard door noodsituaties op transportschepen, spoeling van was- en ballastwater van zeeschepen. Scheepskapiteins zijn verantwoordelijk voor het voorkomen van deze situatie. Er ontstaan immers problemen mee. De oceanen zijn ook vervuild door de lekkage van dit product door ontwikkelde afzettingen - een groot aantal platforms bevindt zich immers op de planken en in de open zee. Afvalwater voert het vloeibare afval van industriële bedrijven de oceaan in, zo komt er jaarlijks ongeveer 0, 5 miljoen ton olie in zeewater terecht.
In oceaanwater lost het product langzaam op. Ten eerste verspreidt het zich met een dunne laag over het oppervlak. Een oliefilm blokkeert de penetratie van zonlicht en zuurstof in zeewater, wat resulteert in een slechte warmteoverdracht. In water vormt het product twee soorten emulsies: "olie in water" en "water in olie". Beide emulsies zijn zeer goed bestand tegen invloeden van buitenaf; de door hen gevormde plekken bewegen zich vrij over de oceaan met behulp van zeestromingen, nestelen zich in lagen op de bodem en worden aan wal gegooid. De vernietiging van dergelijke emulsies of het scheppen van voorwaarden voor hun verdere verwerking - dit houdt ook in het oplossen van de problemen van de oceanen in de context van olievervuiling.
Thermische vervuiling
Het probleem van thermische vervuiling is minder opvallend. Na verloop van tijd verstoort een verandering in de temperatuurbalans van stromingen en kustwateren de levenscycli van het zeeleven, dat zo rijk is aan de oceanen. Wereldwijde problemen in verband met opwarming ontstaan doordat water van hoge temperatuur wordt geloosd door bedrijven en elektriciteitscentrales. Vloeistof is een natuurlijke koelbron voor verschillende technologische processen. De dikte van het verwarmde water verstoort de natuurlijke warmteoverdracht in het mariene milieu, waardoor het zuurstofniveau in de onderste waterlagen aanzienlijk wordt verlaagd. Hierdoor gaan algen en anaërobe bacteriën, die verantwoordelijk zijn voor de verwerking van organische stoffen, zich actief vermenigvuldigen.
Methoden om de problemen van de oceanen op te lossen
De wereldwijde olievervuiling heeft een reeks ontmoetingen met regeringen van maritieme machten gedwongen, bezorgd over hoe de oceanen te redden. De problemen zijn bedreigend geworden. En halverwege de twintigste eeuw werd een aantal wetten aangenomen die de verantwoordelijkheid voor de veiligheid en zuiverheid van de wateren van kustgebieden vastlegden. De wereldwijde problemen van de oceanen werden gedeeltelijk aangepakt tijdens de conferentie van Londen in 1973. Haar beslissing verplichtte elk schip om een certificaat van internationale standaard te hebben, waarin werd verklaard dat alle auto's, uitrusting en mechanismen in goede staat verkeren en dat het schip dat de oceaan oversteekt het milieu niet schaadt. De wijzigingen hadden ook gevolgen voor het ontwerp van voertuigen die olie vervoeren. De nieuwe regels verplichten moderne tankers om een dubbele bodem te hebben. Het lozen van vervuild water uit olietankschepen was volkomen verboden en dergelijke schepen moeten op speciale havens worden gereinigd. En onlangs hebben wetenschappers een speciale emulsie ontwikkeld waarmee je de olietanker kunt reinigen zonder vervuild water te lozen.
En onbedoelde olielekkages in het water kunnen worden verholpen met behulp van drijvende olieopvangers en verschillende zijbarrières.
Wereldwijde problemen van de oceanen, met name olievervuiling, hebben de aandacht van wetenschappers getrokken. Hier moet immers iets mee gebeuren. Het verwijderen van olievlekken in water is het grootste probleem van de oceanen. Manieren om dit probleem op te lossen omvatten zowel fysische als chemische methoden. Er worden al verschillende schuimen en andere onzinkbare stoffen gebruikt, die ongeveer 90% van de vlek kunnen verzamelen. Vervolgens wordt het met olie doordrenkte materiaal verzameld, het product wordt eruit geperst. Formaties van een dergelijke stof kunnen herhaaldelijk worden gebruikt, ze hebben relatief lage kosten en zijn zeer effectief in het verzamelen van olie uit een groot gebied.
Japanse wetenschappers hebben een preparaat ontwikkeld op basis van rijstschil. Deze stof wordt op het gebied van de olievlek gesproeid en verzamelt in korte tijd alle olie. Daarna kan een met het product geïmpregneerde klomp stof worden opgevangen door een conventioneel visnet.
Amerikaanse wetenschappers hebben een interessante manier ontwikkeld om dergelijke plekken in de Atlantische Oceaan te elimineren. Een dunne keramische plaat met een aangesloten akoestisch element wordt neergelaten onder een olieramp. Deze laatste trilt, olie hoopt zich op in een dikke laag en begint over het keramische vlak te stromen. Een fontein van olie en vuil water wordt ontstoken door een elektrische stroom die aan de plaat wordt geleverd. Zo verbrandt het product zonder het milieu te schaden.
In 1993 werd een wet aangenomen die de lozing in de oceaan van vloeibaar radioactief afval (LRW) verbiedt. Projecten voor de verwerking van dergelijk afval werden al halverwege de jaren 90 van de vorige eeuw ontwikkeld. Maar als nieuwe begrafenis van LRW bij wet verboden is, dan zijn de oude opslagfaciliteiten voor verbruikte radioactieve stoffen die sinds het midden van de jaren 50 op de oceaanbodem rusten een ernstig probleem.
