Amerikaanse bommenwerpers zijn elite strategische luchtvaart. Samen met onderzeese raketdragers en intercontinentale raketten op de grond vormen ze de ruggengraat van de nucleaire triade. Deze macht wordt beschouwd als de bepalende kracht in de wereldwijde beheersing van wereldwijde militaire rampen.
Amerikaanse bommenwerpers uit de Tweede Wereldoorlog
Het bereik van de B-17 FF-aanvalsvliegtuigen werd geproduceerd in de productiefaciliteiten van Boeing, Douglas, Lochid. De productie valt op 1936-1945. Alle geproduceerde 7000 auto's hadden een volledig metalen constructie met een linnen bekleding van het staartkleed en een gecamoufleerd chassis.
Deze gevechtsvliegtuigen werden ook geëxploiteerd door de Britse marine. Twaalf gevangen eenheden vlogen in de Luftwaffe-squadrons, zoals de Dornier DO 200.
Specificaties van de opgegeven Amerikaanse bommenwerper:
- afmetingen / vleugel in scope - 22, 7 / 5, 8 / 31, 6 m;
- leeg / startgewicht - 16, 4 / 29, 7 t;
- soorten motoren - "Cycloon" 1820-97 in de vermogensparameter van 1200 liter. s.;
- brandstoftankcapaciteit - tot 13, 7 duizend liter;
- maximale snelheid - 525 km / u;
- vliegbereik - tot 5, 7 duizend km;
- bewapening - 13 Browning machinegeweerbevestigingen met een kaliber van 12, 7 mm, bommen met een gewicht van 2, 3 ton;
- de samenstelling van het team is 10 personen.
Boeing B-29
Een andere Amerikaanse bommenwerper wordt sinds 1943 vervaardigd door Boeing, Martin en Bell. Het was dit model dat Hiroshima en Nagasaki in de zomer van 45 met atoommunitie aanviel. Het ontwerp van de machine is een middenvlak met een solide vrijdragende metalen carrosserie, voorzien van een langwerpige vleugel en een afgeronde romp.
Het vliegtuig is samengesteld uit plaatprofielen. De munitie had een afstandsbediening, het ontwerp omvat drie onder druk staande cabines, een chassis met drie rekken, dubbele wielen en een paar bomcompartimenten. In totaal werden 3, 9 duizend exemplaren van deze modificatie vervaardigd.
TTX:
- totale afmetingen - 30200/8500 mm;
- spanwijdte - 43000 mm;
- leeg / startgewicht - 32, 4 / 63, 5 t;
- krachtcentrales - Wright 3350 motoren (4 stuks) met een vermogen van 2, 2 duizend liter. s.;
- de capaciteit van de brandstoftanks is 35 duizend liter;
- snelheidsdrempel - 643 km / h;
- vliegbereik - 6380 km;
- bewapening - 12, 7 mm machinegeweerbevestigingen (12 stuks), bomvoorraad - 9000 kg;
- de samenstelling van het team is 11 personen.
Geconsolideerde B-24 Liberator
De zware Amerikaanse strategische bommenwerper is gemaakt door de bedrijven Consolidide, North American, Douglas, Ford Motor. Productiejaren - 1940-45. Er verschenen verschillende variaties in de serie, die verschilden in krachtcentrales, wapens en uitrusting. Het ontwerp van de machine is een behuizing uit één stuk met een transformerend chassis met drie lagers. De serie heeft meer dan 18 duizend exemplaren.
Parameters:
- afmetingen - 20600/5700 mm;
- vleugelmaat, rekening houdend met de reikwijdte - 33500 mm;
- leeg / startgewicht - 17, 2 / 35, 2 t;
- motoren - vier "Prat & Whitney" voor 1, 2 duizend liter. s.;
- snelheidslimiet - 488 km / h;
- vliegbereik - 3, 7 duizend km;
- munitie - 12, 7 mm (10 stuks) en acht 7, 62 mm Browning machinegeweren, vier 20 mm kanonnen, 3600 kg bommenvoorraad;
- het aantal teamleden is maximaal 10.
B-32 Dominator
Deze Amerikaanse bommenwerper is een zware eendekker met een vrijdragende hoge vleugel en een landingsgestel met drie stijlen. De techniek had een dubbel kielkleed van de staart, langwerpige vleugel. In totaal zijn er 118 stuks van deze serie geproduceerd.
Kenmerken
- afmetingen - 25300/10100 mm;
- spanwijdte - 41200 mm;
- leeg / startgewicht - 27000/50500 kg;
- motoren - vier "motoren" Wright R-3350 met een vermogensparameter van 2, 2 duizend liter. s.;
- snelheidslimiet - 575 km / h;
- bereik - 4, 8 duizend km;
- gevechtsvoorraad - 12, 7 mm Browning machinegeweren (10 stuks), het bommenstel was 9, 1 ton;
- team - 10 personen
Douglas B-18A en A-20 G
Het mid-range gevechtsvliegtuig Douglas B-18A werd vervaardigd in 1936-38. Er zijn 350 exemplaren geproduceerd in drie hoofdvarianten. Ook werd de machine bediend door de Canadese en Braziliaanse luchtmacht.
Parameters:
- afmetingen - 17600/4600 mm;
- spanwijdte - 27300 mm;
- leeg / startgewicht - 7, 4 / 12, 6 t;
- krachtbronnen - een paar Wright R Cyclone-motoren per duizend liter. s.;
- snelheidsdrempel - 346 km / h;
- vliegbereik - 1, 9 duizend km;
- in de munitie - drie 7, 62 mm machinegeweerkits, een bomvoorraad - 3000 kg;
- teamsamenstelling - 6 personen
Een andere A-20 mid-range bommenwerper is geproduceerd sinds 1939. Er zijn 7, 5 duizend exemplaren van deze serie gemaakt. Staten waarin het vliegtuig werd gebruikt: VS, Frankrijk, Groot-Brittannië.
Parameters:
- afmetingen - 14500/5400 mm;
- vleugelmaat, rekening houdend met de reikwijdte - 18700 mm;
- leeg / startgewicht - 6800/12300 kg;
- motoren - een paar "motoren" Wright R-2600 met een vermogen van 1, 7 duizend liter. s.;
- maximale snelheid - 540 km / u;
- gevechtsvoorraad - acht machinegeweren met een kaliber van 12, 7 mm, gewicht van bommen - 1800 kg;
- team - 4 personen
Amerikaanse moderne bommenwerpers
In de moderne Amerikaanse luchtmacht zijn de strategische bommenwerpers B-52, B-2 (Spirit) en B-1B (Lancer) in dienst. Dit laatste model is speciaal ontwikkeld voor nucleaire aanvallen op vijandelijk gebied. In de jaren 90 werd het vliegtuig echter uit het leger teruggetrokken. Vliegtuig B-1B Lancer wordt vaak vergeleken met de Russische Tu-160. Het is vermeldenswaard dat deze laatste inferieur zijn. Volgens de beschikbare informatie zijn 12 V-2, 73 V-52 modificaties in gevechtsbereidheid.
Boeing B-52 Stratofortress
De gespecificeerde Amerikaanse bommenwerper voor de lange afstand is gemaakt tijdens de Koude Oorlog. Het behoort tot een van de symbolen van een supermacht en is de basis van strategische Amerikaanse luchtmachten. Het vliegtuig kan nucleaire ladingen aan boord vervoeren, de eerste vlucht werd gemaakt in 1952.
Er zal ongeveer 12 miljard dollar worden uitgegeven aan het upgraden van het vliegtuig. Volgens experts kan elke eenheid in deze serie 83 jaar vliegen (tot 2040). In totaal zijn er 744 exemplaren geproduceerd. Het vliegtuig is gemaakt volgens de standaard aerodynamische configuratie met opgeblazen vleugelplaatsing. Acht krachtbronnen bevinden zich in twee motorruimten. Type vleugel - volledig metalen verzonken element met een paar zijbalken.
De bemanning van de Amerikaanse bommenwerper B-52 bestaat uit zes personen. De bovenste cockpit is laag, ontworpen om de commandant, co-piloot en instructeur elektronische oorlogsvoering te huisvesten. De kiel kan naar rechts worden gevouwen voor opslag in de hangaar, het chassis - een fietsconstructie, bevat vier hoofdrekken en twee steunen aan de uiteinden van de vleugel. Als motoren worden motoren van de Pratt & Whitney-57 turbojetmotor gebruikt.
Kenmerken
- lengte / hoogte - 49, 05 / 12, 4 m;
- spanwijdte - 56, 39 m;
- startgewicht - 221, 5 t;
- maximale snelheid - 1013 km / u;
- bereik in gevechtsomstandigheden - 7, 73 duizend km;
- startrun - 2, 9 km;
- in dienst - 20 mm kanon "Volcano", bomlading - 27, 2 ton
B-2 geest
Deze Amerikaanse supersonische bommenwerpers zijn de meest hightech en duurste ter wereld. De prijs van één exemplaar is hoger dan twee miljard dollar. De eerste modellen werden in de jaren 80 van de vorige eeuw uitgebracht. Na 10 jaar werd het programma stilgelegd vanwege de hoge kosten van het project, dat zelfs niet binnen het bereik van de Verenigde Staten lag.
Voor de aangegeven periode zijn er 21 stuks geproduceerd. Vliegtuigen gemaakt met stealth-technologie. Dit cijfer is aanzienlijk lager dan de compacte modificaties F-22 en F-35. B-2 is alleen uitgerust met vrij vallende bommen, wat de efficiëntie vermindert van het gebruik van auto's tegen een vijand die is uitgerust met moderne luchtverdedigingssystemen. Een huiselijke S-400 SAM kan bijvoorbeeld Spirit gemakkelijk detecteren. Als gevolg hiervan worden deze vliegtuigen beschouwd als tamelijk dubbelzinnige bommenwerpers in termen van efficiëntie in een nucleair conflict.
Het vliegtuig in kwestie is gemaakt als een "vliegende vleugel", heeft geen verticale staart. Het ontwerp is grotendeels gemaakt van aluminium en titaniumlegering met deelname van koolstofvezelcomponenten met verhoogde thermische stabiliteit.
TTX van het V-2-vliegtuig:
- lengte / hoogte - 20, 9 / 5, 45 m;
- spanwijdte - 52, 4 m;
- leeg / startgewicht - 56, 7 / 168, 4 t;
- power unit - vier motoren turbofan General Electric F118-GE;
- snelheidsdrempel - 1, 01 duizend km / h;
- praktisch bereik - 18, 5 duizend km;
- bemanning - 3 personen.
