De Nabucco-gasleiding is een 3, 3 duizend kilometer lange leiding. Met behulp hiervan kan brandstof worden geleverd vanuit Azerbeidzjan en Centraal-Azië naar de EU-landen. Nabucco is een gasleiding die voornamelijk aan Duitsland en Oostenrijk zou leveren. De naam komt van het gelijknamige werk van de beroemde componist Giuseppe Verdi. Het hoofdthema van zijn opera is de bevrijding, die zou moeten bijdragen aan de nieuwe snelweg voor de levering van brandstof aan Europa.
Project geschiedenis
De start van de ontwikkeling van een nieuwe snelweg begon in februari 2002 onder de naam Nabucco. Over de pijplijn werd aanvankelijk onderhandeld door twee bedrijven: de Oostenrijkse OMV en de Turkse BOTAS. Later kwamen er nog vier bij: Hongaars, Duits, Bulgaars en Roemeens. Samen tekenden ze een intentieprotocol. Eind 2003 verstrekte de Europese Commissie, na berekening van de noodzakelijke kosten, een subsidie van 50% van het totale bedrag. Na de initiële ontwikkeling van het project hebben de partners een definitieve overeenkomst ondertekend. In juni 2008 werd de eerste brandstoftoevoer van Azerbeidzjan naar Bulgarije uitgevoerd via de Nabucco-gasleiding.
Strategisch belang van het project
In de winter van 2009 realiseerde de EU zich opnieuw haar catastrofale energieafhankelijkheid van de Russische Federatie. Als gevolg van het Russisch-Oekraïense conflict waren de inwoners van sommige Europese landen zonder verwarming in hun huizen. Begin 2010 vond in Boedapest een top plaats, met als belangrijkste onderwerp de Nabucco-gasleiding. Het belangrijkste doel was om de brandstofstromen te diversifiëren. In juli hebben vijf premiers een speciale intergouvernementele overeenkomst ondertekend.
De EU, vertegenwoordigd door president M. Barroso en energiecommissaris A. Piebalgs, was ook geïnteresseerd in het project, terwijl de Verenigde Staten werden vertegenwoordigd door de gezant voor Euraziatische energie R. Morningesar en de minister van Buitenlandse Zaken, senator R. Lugar. Hongarije heeft de overeenkomst op 20 oktober 2009 geratificeerd, Bulgarije op 3 februari 2010 en Turkije op 4 maart 2010. De Nabucco-gaspijpleiding kreeg extra steun met de publicatie van een aanvullende intergouvernementele overeenkomst tussen alle daarbij betrokken staten.
Huidige staat
In mei 2012 heeft het consortium Shah Deniz een nieuw voorstel ingediend: de Nabucco-West-gasleiding. Een jaar later werd er al een overeenkomst ondertekend over de financiering ervan. Volgens hem zal het consortium Shah Deniz 50% van de kosten van het nieuwe project betalen en het doorreisland de helft. In 2013 werd een memorandum ondertekend, maar in de zomer werd aangekondigd dat er geïnvesteerd zou worden in de Trans-Adriatische gasleiding. De uitvoerend directeur van het Oostenrijkse bedrijf OMV zei dat het project was opgeschort. Daarom heeft de Nabucco-gasleiding vandaag zijn strategisch belang verloren, maar onlangs hebben Bulgarije en Azerbeidzjan de EU opnieuw om een heropleving gevraagd. Wat er van zal komen - de tijd zal het leren.
Nabucco-gaspijpleiding: schema
De geplande lengte van de route was 3893 kilometer. Het zou beginnen in Ahiboz (Turkije) en eindigen in de Baumgarten-kluis (Oostenrijk). Het zou ook door nog drie landen gaan: Bulgarije, Roemenië en Hongarije. Maar eigenlijk was het niet in Ahibibos dat de Nabucco-gasleiding moest beginnen. De projectroute omvatte ook Georgië en Irak. In Achibose zou het precies verbonden zijn met hun snelwegen. De gewijzigde Nabucco-West-gasleiding was een bescheidener project en zou beginnen aan de Turks-Bulgaarse grens. De geschatte lengte was 1329 kilometer. De verkorte gasleiding zou het grondgebied van vier staten passeren: Bulgarije, Roemenië, Hongarije, Oostenrijk. Het Poolse bedrijf PGNiG heeft ooit de mogelijkheid onderzocht om de staat met Nabucco te verbinden.
Technische specificaties
De gasleiding Nabucco-West werd naar verwachting gedurende 25 jaar vanaf de lancering niet belast. De overslag bedroeg 10 miljard kubieke meter per jaar. De helft van het vervoerde gas wordt geleverd aan landen die niet rechtstreeks bij het project zijn betrokken. In aanwezigheid van vraag kan de overslag met 13 miljard kubieke meter worden verhoogd.
Bouw
Het Nabucco-project maakt deel uit van een programma voor de ontwikkeling van het trans-Europese energienetwerk en de ontwikkeling ervan is uitgevoerd met geld uit een subsidie. Bij de transformatie moest al het technische werk worden voortgezet. De bouw zou in 2013 beginnen. Nabucco zou in 2017 volledig operationeel zijn. Maar het consortium Shah Deniz koos voor een ander project voor financiering, dus voorlopig blijft dit bevroren.
Financiering
De kosten van het Nabucco-project zijn nooit bekendgemaakt, maar in 2012 zei R. Micek dat dit veel minder was dan 7, 9 miljard euro. Eind 2013 werd de eindafrekening verwacht. Tegenwoordig voeren Bulgarije en Azerbeidzjan speciale onderzoeken uit om de winstgevendheid van de aanleg van deze gasleiding te bewijzen.
Pijpleidingvulbronnen
De basis van het project is de reeds aangelegde snelweg Baku-Tbilisi. Leveringen uit Centraal-Azië, voornamelijk uit Turkmenistan, zouden daar plaatsvinden. Er was een voorstel om een gasleiding door Armenië aan te leggen, maar dit veroorzaakte een zeer negatieve reactie in Azerbeidzjan zelf. Polen was van plan Nabucco via Slowakije af te splitsen op zijn grondgebied.
Aanvankelijk was het de bedoeling om via een gasleiding brandstof uit Iran te transporteren, maar daar begon het conflict. Op de top in Boedapest was dit land niet vertegenwoordigd. De enige vullingsbron die in 2013 overbleef, was in Azerbeidzjan - het Shah Deniz-veld. Maar nu haalt de Kaspische gaspijpleiding er reserves uit. Managing Director van Nabucco R. Mitchek overweegt de mogelijke toetreding van Turkmenistan, Oezbekistan, Egypte en zelfs Rusland.
