Werking van kachels tijdens mijnbouw

De ontwikkelingsoven is een geweldig ontwerp waar veel mensen van zijn gaan houden. Allemaal vanwege het feit dat de kosten van de eenheid laag zijn, is het gemakkelijk om brandstof te krijgen en opnieuw is het goedkoop. Sommige mensen weten nog steeds niet wat de term 'mijnbouw' betekent. Laten we het nu uitzoeken.

Wat is mijnbouw?

Afval is een goedkope brandstof die kan worden gebruikt voor de werking van speciale ovens. De gebruikte olie kan motorisch, industrieel, transmissie zijn, het is in grote hoeveelheden te vinden bij verschillende tankstations of zelfs bij gemotoriseerde transportbedrijven. Zo'n product is gemakkelijk weg te gooien, maar is het niet beter om het opnieuw te gebruiken? Dit helpt u bij het uitwerken van de kachel. Als u de olie herhaaldelijk aanbrengt, kunt u veel geld besparen. Daarnaast is de warmteoverdracht van de afgewerkte olie groot en staat gelijk aan een volledig elektrische kachel van 15 kW. Dan rijst de vraag wat voor soort kachel het brandstofverbruik voor het werken geeft. Tegelijkertijd zijn de kosten klein - tot een paar liter per uur.

Waarom zijn zulke kachels populair?

Er is veel vraag naar de ontwikkelingskachel vanwege het feit dat de brandstof goedkoop is, het is niet moeilijk om een ​​eenheid te maken, het zal erg goedkoop uitkomen. Veel bekwame vakmensen maken dergelijke apparaten thuis als een experiment en installeren ze in garages, zodat u de auto in warmte en comfort kunt repareren. Bovendien pasten veel mensen zich aan en maakten ze een winstgevende onderneming met kachels: ze zijn meestal koud in garages, een kachel is een kostbaar genoegen, omdat autobezitters op zoek zijn naar goedkope opties, en hier komt de kachel te hulp. Een goed apparaat is voordelig en winstgevend voor eigenaren van garages, omdat ze deze voor zichzelf kopen, vooral voor degenen die ze niet zelf willen maken.

Hoe werkt het apparaat?

Geïnteresseerd in hoe je een kachel maakt tijdens het sporten? Dan moet u van tevoren het werkingsprincipe kennen. Het proces bestaat uit het splitsen van brandstof met zware onzuiverheden (het heeft een extreem complexe samenstelling). Deze actie wordt ook pyrolyse genoemd, waarbij zuurstofgebrek wordt waargenomen en verbranding niet van de brandstof zelf, maar van de damp zal zijn.

Dit proces is niet gemakkelijk te starten, het zal nodig zijn om de olie te verdampen en vervolgens de stoom te verwarmen tot een temperatuur van ongeveer 300-400 graden Celsius, en na het branden zal het op willekeurige basis worden uitgevoerd, je hoeft alleen maar te wachten tot de olie is verbrand.

Wat zijn de voordelen van het gebruik van afgewerkte olie?

Elke kachel voor olieverwerking past het principe van directe verwarming van lucht toe, als gevolg van deze toepassing is het mogelijk om werkplaatsen, garages, kassen te verwarmen. Vaak worden dergelijke eenheden gebruikt in autodiensten, omdat het winstgevend is, ze hoeven niet naar brandstof te zoeken, omdat het altijd voorhanden is en in grote hoeveelheden.

De voordelen van deze methode zijn als volgt:

• het is eenvoudig om de kachel te gebruiken, er zullen geen moeilijkheden zijn;
• bij het verbranden van brandstof is er geen roet en verbranding, wat betekent dat de kamer niet geventileerd hoeft te worden;
• de unit is brandveilig, omdat de olie niet brandt, alleen de dampen worden verbrand.

Het lijkt erop dat je met zoveel voordelen al een aggregaat kunt maken, maar haast je niet. Voordat u een kachel maakt om met uw eigen handen te oefenen, is het de moeite waard om extra te leren over de nadelen van dit apparaat.

Wat zijn de nadelen van kachels die olie gebruiken?

De volgende nadelen zijn het vermelden waard:

1. Ongeraffineerde afgewerkte olie, die wordt geleverd door technische diensten, is niet geschikt voor ketels, omdat een dergelijk product in grote hoeveelheden water, alcohol en onzuiverheden bevat. Door het gebruik van dergelijke olie raakt het ketelfilter snel verstopt, wat onveilig is en een explosie kan veroorzaken. Daarom moet de olie voor ketels vooraf worden gereinigd, gefilterd en is het onmogelijk om dergelijke procedures thuis uit te voeren. Daarom kopen ze het meestal voor ketels en de kosten van een dergelijk product zijn ongeveer twaalf roebel per liter.
2. Alle staatsbedrijven voor motorvervoer en elke autoservice moeten contracten sluiten met bedrijven die zich bezighouden met de verwijdering van afgewerkte olie. Met andere woorden, autodiensten betalen geld om verbruikte splijtstof kwijt te raken en ze zullen niet iedereen olie geven.
3. De afgewerkte olie mag niet in de kou worden bewaard. Op straat zal het snel bevriezen, wat betekent dat het in een warme, verwarmde kamer moet worden opgeslagen of een vat moet begraven tot de vriesdiepte van de grond.

Welke soorten kachels zijn er?

Nu zijn de meest populaire pyrolyse-ovens en turbobranders. Wat is het verschil tussen deze apparaten? Een zelfgemaakte pyrolyse-oven gebruikt bij het sporten de gebruikte olie in het werk, die wordt verwarmd wanneer er zuurstofgebrek is in de eerste kamer, waar de olie wordt afgebroken. Afbraakproducten beginnen te branden in de tweede kamer, waar al voldoende zuurstof is en er een enorme hoeveelheid warmte vrijkomt. De procestemperatuur kan worden geregeld: verlagen of verhogen door lucht toe te voeren aan de pyrolysekamer. Een dergelijke oven heeft een nadeel - het moet regelmatig worden schoongemaakt, omdat de massa van fracties zich ophoopt in de kamer, bovendien is er geen manier om de temperatuur in de automatische modus op een constant niveau te houden.

De turbobranders werken volgens het principe van dieselmotoren. Olie komt de kamer binnen, de dampen beginnen te branden. Deze units hebben verschillende nadelen: de unit wordt gekenmerkt door een hoge gevoeligheid voor brandstofkwaliteit en het is noodzakelijk om de olie te verwarmen voordat u deze serveert.

Weet je niet hoe je een kachel moet maken tijdens het sporten? Dan moet u vooraf ook weten dat het ontwerp van de units is onderverdeeld in de volgende typen: gemaakt uit een gasfles, ontwerpen met een druppelolietoevoer en blaasunits.

We maken de unit van een gasfles

Het apparaat is eenvoudig te maken van een koolstof-, zuurstof- of gasfles. De cilinders hebben een zeer goede wanddikte, dus de resulterende unit zal u meer dan een jaar van dienst zijn. Eén apparaat kan de ruimte tot negentig vierkante meter verwarmen. Daarnaast kan het ontwerp ook worden omgebouwd voor waterverwarming. Het is vermeldenswaard dat het apparaat geen geforceerde zuurstoftoevoer nodig heeft en dat de olie onafhankelijk zal stromen. Als u niet wilt dat de cilinder opwarmt tot gevaarlijke temperaturen, moet u de hoogte van de structuurcontour instellen in overeenstemming met de hoogte van de verbrandingsbron in het apparaat.

Het is eenvoudig om een ​​oven te maken om uit een gasfles te werken, maar het is noodzakelijk om de volgende materialen te bereiden:

• pijpen voor de brander;
• molen;
• bestand;
• schoorsteenpijpen (diameter niet minder dan 10 centimeter, wanddikte - niet meer dan 2 millimeter en lengte - niet minder dan 4 meter);
• niveau, meetlint;
• lasmachine, elektroden die nodig zijn voor gebruik;
• boor, set van boren;
• stalen hoeken;
• tank voor brandstof, het volume moet 8-15 liter zijn.

Nu kunt u beginnen met het maken van het ontwerp. Neem eerst een naadloze cilinder van vijftig liter, de dikte moet maximaal anderhalve centimeter zijn. Als de muren te dik zijn, zal de structuur van binnenuit niet voldoende kunnen opwarmen en zal de oliedamp niet verdampen. Het kookpunt van de olie is in dit geval driehonderd graden Celsius en in de kamer zal het boven zeshonderd graden Celsius zijn. Vervolgens moet u de onaangename geur van het geurmiddel in de fles verwijderen. Voor dit doel is het noodzakelijk om het condensaat af te tappen, een paar keer met water te spoelen en vervolgens de cilinder naar boven te vullen met water, verticaal in een speciale pan te plaatsen of het te begraven voor een stabiele positie.

Snijd met een molen het bovenste deel van de structuur af, na de eerste snede zal de vloeistof in de pallet of naar de grond lopen. Nadat het water is afgevoerd, kunt u doorgaan met het afsnijden van de bovenkant. Het grootste deel van de onderkant wordt gebruikt in de vorm van een camera en een afgesneden bovenkant met klep wordt een hoes.

Las stalen hoeken aan de bodem van de container door middel van lassen, dit zijn de "poten" voor de oven. Leg dan de ballon op de “pootjes”. Trek in het bovenste gedeelte van het gezaagde deel terug van meer dan 10-15 centimeter en las een gat voor de uitlaatpijp langs de diameter van de laatste.

Kies voor afzuigkappen een dunwandige schoorsteenpijp met een diameter van minimaal 10 centimeter en een lengte van minimaal 4 meter. Plaats de kap in het gemaakte gat, houd hem verticaal en las hem voorzichtig vast. In de schoorsteen moet je een gat maken en deze afdekken met een plaat zodat je de luchttoevoer binnenin kunt regelen.

Verder weg van de lasplaats, stap 10 centimeter achteruit, maak een klein gaatje met een lasmachine (de diameter moet een paar millimeter zijn). Ga 5 millimeter achteruit en maak nog een gat, dus je moet nog 10 van dezelfde gaten maken, en deze laatste moet op een hoogte van 50 centimeter van het laspunt zijn.

Maak in dezelfde buis op een hoogte van ongeveer een meter een gat voor de tweede buis, waarvan de diameter 5-8 centimeter moet zijn, de lengte moet 2-4 meter zijn. Steek de buis parallel aan de vloer en zet hem.

Snijd een gat in het afgesneden bovenste gedeelte van de cilinder, waarvan de diameter 5-8 centimeter zal zijn, en daar zal brandstof worden gegoten. Dat is alles, de cilinderkachel is klaar voor gebruik!

Hoe wordt de werking van een oven gemaakt op basis van een cilinder?

De gebruikte olie wordt in tweederde van de container gegoten, vervolgens moet je het papiervel in brand steken, het op de olie leggen en het deksel sluiten. Na enige tijd begint de temperatuur in de unit te stijgen, de olie verdampt en er treedt spontane verbranding van dampen op.

Vergeet niet: het is verboden om olie toe te voegen aan de bestaande oven, het is ook verboden om kerosine en benzine in de vorm van brandstof te gebruiken.

Nadat de kachel heeft gewerkt en volledig is afgekoeld, moet deze van binnen worden schoongemaakt.

Kachel van het druppeltype

Een werkende kachel van het druppeltype is eenvoudig gemaakt, omdat veel vakmensen hier een goed bedrijf voor thuis hebben gemaakt. Onder consumenten is er veel vraag naar dit type apparaat, en dat allemaal vanwege het feit dat de apparaten veilig en zuinig zijn. Olie voor verwarming wordt in kleine hoeveelheden geleverd, het verbruik is te verwaarlozen, wat betekent dat er bespaard wordt.

Het grote voordeel is dat de doe-het-zelf druppel-kachel vrij eenvoudig te maken is. De unit kan door uzelf worden gemaakt voor persoonlijke doeleinden, omdat het een effectief verwarmingsmiddel is. In de vorm van brandstof, transmissie en motorolie kan worden gebruikt. Er is een speciale regelaar in het ontwerp om de temperatuur van de oven te veranderen. Tegelijkertijd bevindt de olietank zich altijd op een bepaalde afstand van de constructie zelf, en dit suggereert dat verwarming van de brandstof gemakkelijk kan worden vermeden. Het grote voordeel van dergelijke apparaten is dat de olie er volledig in uitbrandt. Dit komt doordat de olie, wanneer deze in een gloeiend hete put komt, onmiddellijk begint op te warmen, verdampt en uitbrandt. Dit toestel schoonmaken is eenvoudig. De kachel ontsteekt gemakkelijk en stopt zijn werking net zo gemakkelijk, de operaties zijn allemaal veilig.

Voor de productie van een doe-het-zelf-kachel moet u de volgende materialen voorbereiden:

1. Vijftig liter volle propaantank gebruikt.
2. Een vier millimeter staalplaat van circa 0, 5 vierkante meter, waaruit de onderzijde van de bovenkamer zal ontstaan, dekt de pallet af.
3. Een stalen buis van twee meter lang met een diameter van honderd millimeter. Het is noodzakelijk om een ​​brander, warmtewisselaarbehuizing en de schoorsteen zelf te maken.
4. Een paar kwaliteitsklemmen.
5. Een slang die is ontworpen om brandstof te leveren.
6. Deurscharnieren.
7. Een gebruikte freonfles met een werkende naaldklep. Er wordt een tank voor brandstofreserve van gemaakt.
8. Gietijzeren remschijf, die in diameter in een cilinder moet passen.
9. Een stalen hoek met een diameter van vijftig millimeter, waarvan de lengte iets meer dan een meter is. Hieruit wordt een standaard, interne onderdelen, deurgrepen gemaakt.
10. Een klep van een halve inch die de olietoevoer afsluit.
11. Waterpijp van een halve inch voor het toevoeren van olie aan de kachel.

Hoe is een lekbak gemaakt om met je eigen handen te trainen? Eerst moet je de container voorbereiden. Boor een gat in de bodem. Vul vervolgens de fles met water, dat vanzelf zal samensmelten. Voer alle manipulaties op straat uit. Nadat het water is afgetapt, maakt u een paar gaten: één in het bovenste gedeelte voor de verbrandingskamer met een warmtewisselaar en de tweede in het onderste gedeelte voor de pan en de brander. De afstand tussen de openingen moet ongeveer 50 millimeter zijn. In dit stadium moet de aanwezigheid van een zijde in de bovenste zone worden voorzien. Spoel de fles opnieuw.

De onderkant van de kamer wordt gemaakt van een staalplaat met een dikte van 4 millimeter. Boor eerst een paar gaten met een diameter van 3-4 mm, plaats ze zo dicht mogelijk bij de randen. De onderkant moet worden geïnstalleerd zodat de gaten op gelijke afstand van de deur zijn.

De brander is een buis met een lengte van 200 millimeter. Boor veel gaten in willekeurige volgorde, dit is nodig voor luchttoevoer. Strip de bramen en las vervolgens de brander aan de onderkant van de bovenste kamer, de afgewerkte structuur wordt in de cilinder geplaatst.

Nu maken we de oliepan van de gietijzeren remschijf; deze wordt gekenmerkt door een hoge hittebestendigheid. Het belangrijkste doel van de pan is dat de olie bij inname moet worden verwarmd en verdampt.

Las de onderkant aan de onderste kamer, installeer een deksel bovenop waar u een luchtopening moet maken en installeer ook de tegenhanger van de brander. De opening moet groot zijn zodat er olie in de opvangbak kan komen. Vervolgens moet je een koppeling maken om de brander en de pan te verbinden. Gebruik voor de koppeling een stuk buis van 100 mm, dat u moet doorzagen. De waterpijp moet in het ovenlichaam worden gelast en gesneden zodat de olie in de pan komt, installeer een klep voor noodstop van de olietoevoer en een speciale slang van buitenaf.

Gebruik voor de schoorsteen dezelfde 100 mm buis, las deze in het midden van de bovenkant van de cilinder. De lekkachel bij de training heeft ook een warmtewisselaar nodig. Als je een huis wilt verwarmen met zo'n aggregaat, waar traditionele waterbatterijen zijn, dan is het beter om een ​​paar spoelen in de warmtewisselaar van de oven te plaatsen. Sluit de circulatiepomp aan op de spoelen.

Als u van plan bent een luchtwarmtewisselaar te maken, plaats deze dan tussen de brander en de schoorsteen zodat deze goed verwarmt. Voor een stabiele verbranding en volledige verbranding van de olie is het nodig om een ​​metalen plaat aan de warmtewisselaar te lassen, evenals een luchtwerveling.

Uit een lege freoncilinder ontstaat een container voor het opslaan van brandstofvoorraad. Het handigste onderdeel van deze tank is de naaldklep, deze regelt de brandstoftoevoer.

Laten we nu voor de deuren zorgen. Er moet een gat in de onderste deur van de structuur zijn voor vrije lucht in de oven en op de pallet. De tweede deur is nodig voor een betere afdichting en in de opening zorgen drukplaten.

Installeer een slot op de bovenste deur om deze stevig te sluiten.