Direct na het einde van de Tweede Wereldoorlog was de confrontatie met Amerikaanse vliegdekschipgroepen de belangrijkste taak van de Sovjet-marine. Het is voor dit doel dat de "moordenaars" van vliegdekschepen werden gecreëerd - Sovjet zeer gespecialiseerde onderzeeërs van het Antey 949A-project.
Begin van creatie
In de jaren zestig werkten Sovjet-ontwerpers aan twee onderling verbonden projecten. OKB-52-medewerkers waren betrokken bij een nieuw anti-scheepsraketsysteem dat was ontworpen om vijandelijke marine-formaties te vernietigen, en arbeiders van het Rubin Central Design Bureau ontwierpen een onderwaterraket van de derde generatie. Het was later gepland om te worden gebruikt als drager voor een nieuw raketcomplex. Het leger had zowel een krachtig als zeer effectief instrument nodig dat in staat was vijandelijke scheepsgroepen te vernietigen, en een onderzeeër met een hoge mate van stealth en onderdompelingsdiepte. In de toekomst, na de modernisering van een aantal onderzeeërs, zullen deze kwaliteiten de Antey-klasse onderzeeërs combineren.
Project "Graniet 949"
In 1969 stelde de marine de Sovjetontwerpers tot taak een nieuwe onderzeeër te maken. De door hem vervoerde raket moet aan de volgende eisen voldoen:
- Het moet een hoge snelheid hebben: minimaal 2500 km / u.
- Bereik - 500 km.
- Het is de bedoeling om zowel onder water als vanaf het oppervlak te starten. Het was de bedoeling om ze te gebruiken in onderzeeërs en oppervlakteschepen.
Omdat in de meeste gevallen de gelaagde luchtverdediging van de vijand door een 'kudde' van twee dozijn raketten breekt, was het Sovjetleger geïnteresseerd in de mogelijkheid van salvo. Om de effectiviteit van antischipraketten te bereiken, is het volgens de ontwikkelaars noodzakelijk om ze, naast hoge snelheid en een grote massa kernkoppen, uit te rusten met betrouwbare systemen die doelaanduiding en verkenning bieden.
Succes systeem
Met behulp van dit allereerste Sovjet-ruimtesysteem werden oppervlakte-objecten gedetecteerd en gevolgd. Succes had de volgende voordelen:
- Absolute weersonafhankelijkheid.
- De collectie is uitgevoerd op een enorm gebied.
- Ontoegankelijkheid voor de vijand.
De doelwapens kwamen naar de wapen- en commandoposten. De fabricage van nucleaire onderzeeërs werd uitgevoerd door arbeiders van de Northern Machine-Building Enterprise. In 1980 was de eerste nucleaire onderzeeër Arkhangelsk klaar voor project 949 en Moermansk in 1983.
Nucleaire onderzeeërs Antey, project 949A
Na de succesvolle afronding van het Granit-project werd het ontwerpwerk uitgevoerd op een geavanceerder project. In de documentatie staat het vermeld als 949 A "Antei". De onderzeeër had dankzij gemoderniseerde uitrusting en een extra compartiment een verbeterde interne lay-out, grotere lengte en verplaatsing. Bovendien slaagden de ontwikkelaars erin het bewijs van de geheimhouding van de onderzeeër te vergroten.
Helemaal aan het begin was gepland om twintig nucleaire onderzeeërs in het kader van het Antei-project vrij te geven. De onderzeeër K-148 Krasnodar wordt beschouwd als de allereerste onderzeeër van deze klasse. Ze werd gelanceerd in 1986. Al snel was de K-173 Krasnoyarsk klaar voor deze onderzeeër. Momenteel zijn deze onderzeeërs in een staat van recycling. Ondanks de seriële productie gepland door de Sovjetleiding van twintig nucleaire onderzeeërs, werden er in het Antei-project slechts elf eenheden geproduceerd. De K-141 Kursk-onderzeeër uit 1994 werd in augustus 2000 tot zinken gebracht.
Nucleaire onderzeeër in de Russische vloot
Momenteel zijn de volgende nucleaire onderzeeërs van de klasse Antey in dienst bij de Russische marine:
- K-119 "Voronezh" (noordelijke vloot).
- K-132 "Irkutsk" (Pacific Fleet).
- K-410 Smolensk (Northern Fleet).
- K-456 "Tver" (Pacific).
- K-442 "Chelyabinsk" (Pacific Fleet).
- K-266 "Eagle" (momenteel in staat van onderhoud).
- K-186 "Omsk" (Pacific).
- K-150 "Tomsk". (Pacific Fleet).
Een andere K-135 Volgograd-onderzeeër ontworpen onder Project 949 Antei wordt beschermd. En K-139 Belgorod zal al worden voltooid onder project 09852.
Nucleaire onderzeeër 949
Onderzeeërs van het Antey-type hebben een structuur met twee romp: een lichte externe hydrodynamische romp met een cilindrische vorm omgeeft de binnenkant, die door hoge sterkte van buiten verschilt. De dikte van de muren is meer dan 6 cm. Vanwege een dergelijke architectuur met twee romp hebben nucleaire onderzeeërs de volgende voordelen:
- Onderzeeërs hebben een hoog drijfvermogen.
- De onderzeeërs zijn beschermd tegen explosies onder water.
- Onderzeeërs hebben een grotere verplaatsing.
Het nucleaire onderzeese korps bestaat uit de volgende afdelingen:
- Torpedo.
- Leidinggevend.
- Compartimenten voor gevechtsposten en radiocabine.
- Leefruimte.
- Afdeling voor elektrische apparatuur en hulpmachines.
- Reactor.
- Afdeling GTZA.
- Compartiment met propellermotoren.
Bij een ongeval is een nucleair onderzeebootschip uitgerust met twee zones (boeg en achtersteven), waarin de bemanning kan wachten op redding. De bemanning bestaat uit 130 personen. Volgens andere gegevens is het aantal niet hoger dan 112. In de offline modus kan de onderzeeër niet langer dan 120 dagen blijven.
Beschrijving van de energiecentrale
De block nucleaire onderzeeër power unit bestaat uit twee OK-650B kernreactoren en twee OK-9 stoomturbines. Hun capaciteit is 98 duizend liter. s Ze werken met kamschroeven met versnellingsbakken. De onderzeeër heeft twee extra dieselgeneratoren DG-190 met een inhoud van maar liefst 8 duizend 700 liter. s
Onderzeese gevechtscontrole
Voor de Antey-nucleaire onderzeeër zijn MGK-540 Skat-3-sonarsystemen en -systemen voor ruimteverkenning, doelaanduiding en gevechtscontrole van de onderzeeër aanwezig. Informatie die per satelliet of vliegtuig wordt ontvangen, komt de onderzeeër binnen met behulp van speciale antennes. Bovendien zijn de onderzeeërs van de Antey-klasse uitgerust met de gesleepte meervalantenne.
De locatie is de voerstabilisator. Het boei-type Catfish-antenne is bedoeld voor het ontvangen van radioberichten en signalen door een boot, die zich op zeer grote diepte of onder een dikke laag ijs bevindt.
Onderzeese navigatie wordt verzorgd door het speciale Symphony-U-complex. Hoge nauwkeurigheid, grote actieradius en de hoeveelheid verwerkte informatie zijn karakteristieke kenmerken van dit navigatiesysteem.
Waarmee zijn de onderzeeërs gewapend?
De bewapening van het Antey-type wordt vertegenwoordigd door twee typen:
- Anti-ship raketten (RCC) P-700 "Granite" (24 stuks). De locatie van de raketcontainers was aan beide zijden van de stuurhut achter de muur van een sterke romp (het middelste deel van de onderzeeër). Om ze te sluiten, worden speciale kuipdeksels gebruikt die deel uitmaken van de buitenmantel. De container is geïnstalleerd op een helling van 40 graden. Raketten kunnen zowel conventioneel (met een gewicht tot 750 kg) als uitgerust met kernkoppen worden gebruikt. RPS beweegt met een snelheid van 2, 5 m / s en is ontworpen voor afstanden tot 550 km.
- Mijn-torpedobuizen (vier stuks). Twee van hen hebben een kaliber van 533 mm, de rest - 650 mm. Ze zijn ontworpen om zowel conventionele torpedo's als torpedoraketten af te vuren. De locatie van deze apparaten was de boeg van de onderzeeër. Vanwege het systeem dat verantwoordelijk is voor automatisch laden, hebben torpedowapens een hoge vuursnelheid. In slechts enkele minuten kan de hele munitie, bestaande uit raket-torpedo's (12 eenheden) en torpedo's (16 eenheden), worden gelanceerd door de onderzeeër van Antey.
Technische specificaties
- NPS boven water heeft een verplaatsing van 12 duizend. 500 kubieke meter. m
- Waterverplaatsing is 22 duizend 500 kubieke meter. m
- Schepen van de Antey-klasse boven water kunnen snelheden tot 15 knopen halen.
- Onder water is hun snelheid hoger: 32 knopen.
- Onderzeeërs kunnen duiken tot een maximale diepte van 600 m.
- In de offline modus kan de onderzeeër 120 dagen zijn.
Efficiëntie van batchproductie van Anteyev
Zoals veel Russische experts opmerken, zijn onderzeeërs van het Antey-type door hun efficiëntie het meest geprefereerde middel om vijandelijke vliegdekschepen te bestrijden. In 1980 bedroegen de fabricagekosten van één onderzeeër niet meer dan 227 miljoen roebel (slechts 10% van de prijs van de Amerikaanse Roosevelt). Maar de effectiviteit van de Sovjet-nucleaire onderzeeërs was erg hoog: Antey is een gevaar voor het vliegdekschip en de schepen die het vergezellen. Volgens andere experts is de effectiviteit van Anteyev overdreven. Dit komt doordat nucleaire onderzeeërs schepen zijn met een beperkte specialisatie. In dit opzicht kunnen ze niet volledig weerstaan aan multifunctionele vliegdekschepen.
