In het artikel wordt besproken wat instapsabels zijn, waarom ze nodig zijn, wat zijn hun verschillen met andere soorten sabels en door wie ze werden gebruikt.
Oude tijden
Tegenwoordig zijn de inwoners van min of meer ontwikkelde landen al lang gewend aan het feit dat met acute nood gemakkelijk afstanden kunnen worden overbrugd. Elk van hen kan snel en zelfs comfortabel worden overgestoken per vliegtuig, trein of schip. Maar onze voorouders beschikten niet over dergelijke technologieën en lange tijd bleven alleen schepen de enige manier van communicatie tussen de continenten of met de kustzone.
Mensen begonnen ze al sinds mensenheugenis te gebruiken. In de loop van de tijd is hun ontwerp ten goede veranderd, wat een gunstig effect heeft op snelheid, betrouwbaarheid en draagvermogen. Toen de scheepsbouw zich tot het gewenste niveau ontwikkelde, begonnen er vaak gevechten uit te breken op open zee en lange tijd waren piraten een storm van de zeeën en oceanen. Dit ging zo door totdat er speciale detachementdetachementen en zeevlootjes werden gecreëerd, die zich bezighielden met de bescherming van vredesschepen of speciale vangst van piraten. En waarschijnlijk was het meest favoriete wapen van criminelen het aan boord gaan van sabels. Dus wat is het, hoe zijn ze goed en hoe werden ze toegepast? Dit zullen we begrijpen.
Definitie
Laten we eerst eens kijken naar de terminologie. Sabre is een contactwapen met een lang en gebogen lemmet. En hij heeft één cutting edge, dat is wat hem onderscheidt van het zwaard. De Japanse katana is bijvoorbeeld een sabel en geen zwaard, zoals algemeen wordt aangenomen. Hetzelfde geldt voor wapens zoals instap sabels.
Het aan boord gaan is de toenadering van twee schepen met de daaropvolgende bevestiging ten opzichte van elkaar door middel van touwen of andere middelen en de botsing van mankracht van de bemanning van beide schepen. Vanaf hier komt de beroemde uitdrukking "Boarding", dat wil zeggen om een ander schip te vangen en de bemanning te doden. Het instappen duurt zelden lang, meestal een vluchtige botsing, waarbij bijna elk wapen wordt gebruikt.
Het waren instap sabels die na verloop van tijd werden erkend als de meest effectieve wapens. De reden hiervoor was een aantal factoren. Allereerst hun grootte: in de drukte van de strijd is het hanteren van een lang mes niet altijd handig, omdat het te zwaar is, ontworpen voor open ruimte. Ten tweede maakte de gebogen vorm het mogelijk om diepe en sterke hakslagen te leveren. En het enorme gewicht van de sabel hielp ook mee. Ten derde werd de hand van de bewaker bedekt door een bewaker en een speciale richel, die niet alleen het ledemaat van een piraat of een soldaat beschermde, maar ook in staat was om krachtige slagen te leveren in gevechten van man tot man op de manier van boksbeugels.
Het is om deze redenen dat dergelijke wapens snel universele bijval kregen. Zowel piraten als kustwachteenheden of legerzeilers gebruikten het. Dus nu weten we wat een instapsabel is.
Ander wapen
Natuurlijk hielden de wapens van piraten en matrozen in de oudheid niet alleen op met sabels. Maar als we de piraat beschouwen, wat handig is tijdens de strijd bij het kapen van een koopman of ander vaartuig, dan waren naast het aan boord gaan van sabels ook rapiers populair. Toegegeven, ze hadden alleen de voorkeur van degenen die wisten hoe ze er goed mee moesten omgaan, omdat dergelijke wapens niet bedoeld zijn om slagen te hakken, maar alleen om te steken, wat niet altijd handig is in de strijd.
Gewone dolken en dolken waren populair. Welnu, in de middeleeuwen, toen vuurwapens met vuursteensloten werden uitgevonden, waren piraten dol op pistolen. Toegegeven, alleen als wapen van laatste kans. Soms schoten er een of twee schoten op, waarna iedereen overging op koud staal.
Gewone dolken kwamen ook veel voor, hun smalle lange messen maakten het mogelijk om de verdediging van de vijand te doorboren en diepe wonden toe te brengen.
En trouwens, de Russische korte instapsabel wordt vaak een hakmes genoemd. Dit is gedeeltelijk waar, omdat het een constructieve gelijkenis vertoont met de laatste. Desalniettemin was piraterij in ons gebied niet zo wijdverbreid als in andere delen van de wereld.
Verdwijning aan boord
Geleidelijk aan nam de rol van een dergelijke aanval af en kwam uiteindelijk op niets uit. De reden hiervoor was de ontwikkeling van vuurwapens - geweren, meervoudige geweren en machinegeweren. En later kwamen er speciale anti-scheepswapens in gebruik. En nu is het gewoon onmogelijk om aan boord te gaan van een schip met meerdere machinegeweren of raketwerpers. Toegegeven, in sommige afgelegen delen van de wereld bestaat tot op de dag van vandaag piraterij, bijvoorbeeld in Somalië. Maar Somalische piraten vallen nooit goed bewapende schepen aan en kiezen koopvaardijschepen die hiervoor geen beschermingsmiddelen hebben. En dit, zij het met een rek, maar het kan een boarding worden genoemd.
